Catalyst / ExhaustMittlere AuswirkungBenzin

P0420 — Katalysatorwirkungsgrad unter Schwellenwert (Bank 1)

Die Lambdasonde nach dem Katalysator erkennt, dass der Katalysator-Wirkungsgrad unter den zulässigen Schwellenwert gesunken ist. Das ECU vergleicht die Messwerte der Lambdasonden vor und nach dem Katalysator, um die Katalysatorleistung zu bewerten.

5+

Betroffene Marken

12+

ECU Plattformen

3

Verwandte Dienste

7

Verwandte DTCs

Symptome

Was der Fahrer typischerweise erlebt, wenn P0420 gespeichert ist

iMotorkontrollleuchte (MKL)
iMöglicher leichter Anstieg des Kraftstoffverbrauchs
iAbgasuntersuchung nicht bestanden
iIn den meisten Fällen keine spürbaren Fahrbarkeitseinschränkungen

Warum tritt P0420 nach dem Tuning auf?

Tritt häufig nach dem Einbau eines Sportkatalysators auf, wenn das Signal der hinteren Lambdasonde nicht korrekt rekalibriert wurde. Das ECU interpretiert die veränderten Abgasströmungseigenschaften als Katalysatorverschleiß.

Wie korrekte Kalibrierung P0420 verhindert

Eine professionelle ECU-Kalibrierung passt die Schwellenwerte der Katalysator-Wirkungsgradüberwachung und die Ansprechparameter der Lambdasonde an, sodass das Motormanagement mit der geänderten Abgaskonfiguration korrekt arbeitet.

Verwandte Tuning-Dienste

Relevante Dienste fĂĽr das System hinter P0420

Catalyst OffDecatDTC Off

Verwandte Diagnosecodes

Codes aus demselben Diagnosesystem wie P0420

P0430Mittlere Auswirkung

Katalysatorwirkungsgrad unter Schwellenwert (Bank 2)

P0137Mittlere Auswirkung

Diagnosefehlercode P0137

P0036Geringe Auswirkung

HO2S-Heizungsregelkreis (Bank 1 Sensor 2)

P0037Geringe Auswirkung

HO2S-Heizungsregelkreis niedrig (Bank 1 Sensor 2)

P0136Geringe Auswirkung

Lambdasonden-Regelkreis (Bank 1 Sensor 2)

P0141Geringe Auswirkung

Lambdasonden-Heizungsregelkreis (Bank 1 Sensor 2)

P0138Mittlere Auswirkung

Diagnosefehlercode P0138

Betroffene ECU Plattformen

Bosch MG1CS019Bosch MED17.7.2Bosch ME7.5Marelli MM8GMKValeo V46.11Bosch MG1CS201Bosch MED17.7.5Siemens/Continental SIMOS8.5Siemens/Continental SIMOS12Bosch MED17Bosch MED17.2Bosch MG1CS036

Häufig betroffene Fahrzeuge

FordRanger RaptorBosch MG1CS036
ToyotaYarisDenso R7F701216
ToyotaDynaDenso 7F701202/R7F701216
BMWi8 CoupeBosch MEVD17.2.3
MBGLE / GLE CoupeBosch MG1CP002
FordExplorerBosch MG1CS017
PorscheCaymanSiemens/Continental sdI21x....

Basierend auf Daten von 5+ Fahrzeugmarken. P0420 ist nicht auf diese Modelle beschränkt.

Häufig gestellte Fragen

Was bedeutet P0420?â–Ľ
Die Lambdasonde nach dem Katalysator erkennt, dass der Katalysator-Wirkungsgrad unter den zulässigen Schwellenwert gesunken ist. Das ECU vergleicht die Messwerte der Lambdasonden vor und nach dem Katalysator, um die Katalysatorleistung zu bewerten.
Warum tritt P0420 nach ECU Tuning auf?â–Ľ
Tritt häufig nach dem Einbau eines Sportkatalysators auf, wenn das Signal der hinteren Lambdasonde nicht korrekt rekalibriert wurde. Das ECU interpretiert die veränderten Abgasströmungseigenschaften als Katalysatorverschleiß.
Wie verhindert man P0420 beim Remapping?â–Ľ
Eine professionelle ECU-Kalibrierung passt die Schwellenwerte der Katalysator-Wirkungsgradüberwachung und die Ansprechparameter der Lambdasonde an, sodass das Motormanagement mit der geänderten Abgaskonfiguration korrekt arbeitet.
Welche Fahrzeuge sind von P0420 betroffen?â–Ľ
P0420 tritt häufig bei Ford, Toyota, BMW, MB, Porsche Fahrzeugen mit Bosch MG1CS019, Bosch MED17.7.2, Bosch ME7.5, Marelli MM8GMK ECU Plattformen auf.
Welche anderen Codes treten zusammen mit P0420 auf?â–Ľ
P0420 tritt häufig zusammen mit P0430, P0137, P0036, P0037, P0136 auf. Diese verwandten Codes stammen typischerweise aus derselben Systemmodifikation und sollten gemeinsam bei der Kalibrierung berücksichtigt werden.

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