Ignition / CombustionImpact élevéEssence

P0300 — Ratés d'allumage multiples/aléatoires détectés

L'ECU a détecté des événements de ratés d'allumage sur plusieurs cylindres dépassant le seuil acceptable.

6+

Marques concernées

12+

Plateformes ECU

3

Services associés

8

DTCs liés

Symptômes

Ce que le conducteur ressent généralement lorsque P0300 est enregistré

iVoyant moteur (clignotant si sévère)
iVibrations moteur / fonctionnement irrégulier
iPerte de puissance
iPétarades à l'échappement
iDommages potentiels au catalyseur si prolongé

Pourquoi P0300 apparaît-il après la reprogrammation ?

Peut survenir avec des paramètres de reprogrammation agressifs — en particulier avec les cartographies pop & bang / crackle qui retardent intentionnellement l'avance à l'allumage. Également observé avec des conditions de surpression dépassant la capacité du système d'alimentation.

Comment une calibration correcte prévient P0300

Les calibrations pop & bang de WEREMAP utilisent un retard d'allumage contrôlé dans des limites sûres. Les reprogrammations de performance maintiennent une injection correcte pour éviter les ratés d'allumage par appauvrissement sous pression de suralimentation.

Services de reprogrammation associés

Services pertinents pour le système lié à P0300

Stage 1Stage 2DTC Off

Codes diagnostic liés

Codes du même système de diagnostic que P0300

P0302Impact élevé

Code de défaut diagnostic P0302

P0304Impact élevé

Code de défaut diagnostic P0304

P0303Impact élevé

Code de défaut diagnostic P0303

P0301Impact élevé

Code de défaut diagnostic P0301

P0306Impact élevé

Code de défaut diagnostic P0306

P0305Impact élevé

Code de défaut diagnostic P0305

P0014Impact modéré

Code de défaut diagnostic P0014

P0017Impact modéré

Code de défaut diagnostic P0017

Plateformes ECU concernées

Bosch MED17.7.2Delco E78Bosch MED9.1Bosch MG1CS002Bosch MG1CS015Bosch MG1CP002Bosch MED17.1.9Bosch MED17.1.9 MED17.9.9Bosch MED 17.7.7Bosch mg1cs002Siemens/Continental EMS24xxBosch MED17.4.2

Véhicules fréquemment concernés

PorscheMacanBosch MG1CS002
FordF150Bosch MG1CS015
MBCLSBosch MG1CP002
Land RoverRange RoverBosch MED17.1.9
MBGLC / GLC Coup�Bosch MED 17.7.7
AudiS4Bosch mg1cs002
FordMustangSiemens/Continental EMS24xx
Peugeot308Bosch MED17.4.2

Basé sur les données de 6+ marques de véhicules. P0300 n'est pas limité à ces modèles.

Questions fréquentes

Que signifie P0300 ?▼
L'ECU a détecté des événements de ratés d'allumage sur plusieurs cylindres dépassant le seuil acceptable.
Pourquoi P0300 apparaît-il après une reprogrammation ECU ?▼
Peut survenir avec des paramètres de reprogrammation agressifs — en particulier avec les cartographies pop & bang / crackle qui retardent intentionnellement l'avance à l'allumage. Également observé avec des conditions de surpression dépassant la capacité du système d'alimentation.
Comment prévenir P0300 lors de la reprogrammation ?▼
Les calibrations pop & bang de WEREMAP utilisent un retard d'allumage contrôlé dans des limites sûres. Les reprogrammations de performance maintiennent une injection correcte pour éviter les ratés d'allumage par appauvrissement sous pression de suralimentation.
Quels véhicules sont concernés par P0300 ?▼
P0300 se retrouve fréquemment sur les véhicules Porsche, Ford, MB, Land Rover, Audi, Peugeot équipés de plateformes ECU Bosch MED17.7.2, Delco E78, Bosch MED9.1, Bosch MG1CS002.
Quels autres codes apparaissent avec P0300 ?▼
P0300 apparaît fréquemment avec P0302, P0304, P0303, P0301, P0306. Ces codes associés proviennent généralement de la même modification système et doivent être traités ensemble lors de la calibration.

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