Régime (P ou N)/Ralenti Augmentation
Commandez Régime (P ou N)/Ralenti Augmentation lorsque le ralenti, neutre ou comportement regime doit etre ajuste cote ECU. Nous verifions le fichier et le setup pour eviter une solution generique.
Statut
Disponible
Régime (P ou N)/Ralenti Augmentation: Comment WEREMAP Traite Ce Service
Importez le fichier ECU original et choisissez la fonction exacte.
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Le fichier est livre apres confirmation de la modification.
Régime (P ou N)/Ralenti Augmentation Questions Fréquentes
- Qu'est-ce que l'augmentation du ralenti en P et N ?
- L'augmentation du ralenti en P et N releve le regime de ralenti specifiquement lorsque la boite est en position parking ou point mort, sans affecter le ralenti lorsque le vehicule est arrete en prise. Cette reprogrammation ciblee aide les moteurs modifies avec des profils d'arbre a cames agressifs a maintenir un ralenti stable a l'arret.
- Pourquoi le moteur a-t-il un ralenti instable uniquement en position P ?
- En parking ou au point mort, il n'y a pas de charge de transmission sur le moteur, ce qui combine a un profil d'arbre a cames agressif peut entrainer une depression insuffisante et une combustion instable au regime de ralenti d'usine. Une augmentation modeste du regime par reprogrammation fournit au moteur suffisamment de debit d'air pour un ralenti stable.
- L'augmentation du ralenti est-elle identique a l'ajustement du regime au point mort ?
- L'augmentation du ralenti en P/N et l'ajustement du regime au point mort sont des services de reprogrammation tres similaires. Les deux relevent le regime de ralenti hors prise. WEREMAP calibre le regime exact selon vos modifications moteur pour fournir un ralenti stable et doux sans vitesse ni consommation excessives.
Régime (P ou N)/Ralenti Augmentation: Comment Commander
- 1. Créez un compte et achetez des crédits.
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- 4. Nous traitons votre fichier et vous notifions quand il est prêt.
Tous les services de reprogrammation moteur décrits sur cette page sont destinés exclusivement à un usage hors route, en compétition, en motorsport et à des fins de test uniquement. La modification ou la désactivation des systèmes de contrôle des émissions (FAP/DPF, vanne EGR, SCR/AdBlue, catalyseur, OPF/GPF) peut ne pas être autorisée pour la circulation sur la voie publique dans votre pays ou région. Il incombe au client de vérifier la conformité avec toutes les lois et réglementations locales, nationales et internationales applicables avant de commander. WEREMAP décline toute responsabilité quant à l'utilisation de véhicules modifiés sur la voie publique, ainsi que pour toute amende, sanction, échec au contrôle technique, conséquence sur la garantie ou l'assurance résultant de l'utilisation de ces services. En passant commande, vous confirmez avoir été informé de ces conditions et en acceptez l'entière responsabilité.
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