كم عزم الدوران يمكن للـ DQ500 المُضبوط التعامل معه؟

من خلال برمجة TCU احترافية، يمكن للـ DQ500 التعامل بموثوقية مع 700-800 نيوتن متر من عزم الدوران حسب المتغير المحدد وحالة مجموعة القابض. هذا يجعله مناسباً لمراحل Stage 2 وحتى Stage 3 على منصات مثل Audi RS3 و TTRS.

أي المركبات تستخدم علبة التروس DQ500؟

ناقل الحركة DSG ثنائي القابض بـ 7 سرعات DQ500 موجود في تطبيقات VAG عالية العزم بما فيها Audi RS3 و TTRS و VW Transporter T5/T6 و VW Tiguan R ومختلف نماذج الدفع الرباعي Haldex. وهو أقوى علبة تروس DSG في تشكيلة VAG.

هل برمجة DQ500 ضرورية لـ Stage 2 RS3؟

نعم، برمجة TCU للـ DQ500 موصى بها بشدة لـ Audi RS3 أو TTRS من فئة Stage 2. سيتسبب العزم المتزايد من برمجة المحرك Stage 2 في قيام TCU المصنعي بتحديد عزم الدوران وتطبيق تدابير حماية، مما يقلل من القوة الفعلية المنقولة إلى العجلات.

برمجة ناقل الحركة DQ500

اطلب برمجة ناقل الحركة DQ500 لبرنامج TCU مدعوم عندما يجب أن يتوافق ناقل الحركة مع عزم المحرك. نراجع قراءة TCU وحدود العزم واستراتيجية التبديل والقابض أو المحول وإعداد المحرك.

معاينة الملف

وحدة ECU/TCU

نتائج الأداء

التكوينات المدعومة

2,111

الحالة

متاح

الأسعار تبدأ من

🚗 سيارةمن 120 رصيد

برمجة ناقل الحركة DQ500: كيف يتعامل WEREMAP مع هذه الخدمة

ارفع قراءة TCU أو ناقل الحركة الأصلية مع تفاصيل إعداد المحرك.

نراجع حدود العزم وسلوك التبديل والقابض أو المحول والدعم.

يتم تسليم ملف ناقل الحركة عبر حسابك.

عائلات ECU/TCU المتوافقة

Bosch GS19Continental DQ500Temic DQ500

برمجة ناقل الحركة DQ500 الأسئلة الشائعة

كم عزم الدوران يمكن للـ DQ500 المُضبوط التعامل معه؟: من خلال برمجة TCU احترافية، يمكن للـ DQ500 التعامل بموثوقية مع 700-800 نيوتن متر من عزم الدوران حسب المتغير المحدد وحالة مجموعة القابض. هذا يجعله مناسباً لمراحل Stage 2 وحتى Stage 3 على منصات مثل Audi RS3 و TTRS.
أي المركبات تستخدم علبة التروس DQ500؟: ناقل الحركة DSG ثنائي القابض بـ 7 سرعات DQ500 موجود في تطبيقات VAG عالية العزم بما فيها Audi RS3 و TTRS و VW Transporter T5/T6 و VW Tiguan R ومختلف نماذج الدفع الرباعي Haldex. وهو أقوى علبة تروس DSG في تشكيلة VAG.
هل برمجة DQ500 ضرورية لـ Stage 2 RS3؟: نعم، برمجة TCU للـ DQ500 موصى بها بشدة لـ Audi RS3 أو TTRS من فئة Stage 2. سيتسبب العزم المتزايد من برمجة المحرك Stage 2 في قيام TCU المصنعي بتحديد عزم الدوران وتطبيق تدابير حماية، مما يقلل من القوة الفعلية المنقولة إلى العجلات.

برمجة ناقل الحركة DQ500: كيفية الطلب

1. أنشئ حساباً واشترِ أرصدة.
2. انتقل إلى لوحة التحكم وأنشئ طلباً جديداً.
3. ارفع ملف القراءة الأصلي واختر برمجة ناقل الحركة DQ500.
4. نعالج ملفك ونخطرك عندما يكون جاهزاً.

← تصفح قاعدة بيانات المركبات للتحقق من التوافق

جميع خدمات تيونينج ECU الموصوفة في هذه الصفحة مخصصة حصرياً للاستخدام خارج الطرق العامة ورياضة المحركات والمنافسات وأغراض الاختبار فقط. قد يكون تعديل أو تعطيل أنظمة التحكم في الانبعاثات (DPF، EGR، SCR/AdBlue، المحولات الحفازية، OPF/GPF) غير مسموح به للاستخدام على الطرق العامة في بلدك أو منطقتك. تقع على عاتق العميل وحده مسؤولية التحقق من الامتثال لجميع القوانين واللوائح المحلية والوطنية والدولية المعمول بها قبل الطلب. لا تتحمل WEREMAP أي مسؤولية عن استخدام المركبات المعدّلة على الطرق العامة، ولا عن أي غرامات أو عقوبات أو فحوصات فاشلة أو آثار على الضمان أو عواقب تأمينية ناتجة عن استخدام هذه الخدمات. بتقديم الطلب، تؤكد أنك قد أُعلمت بهذه الشروط وتتحمل المسؤولية الكاملة.

مستعد للبدء؟

أنشئ حسابك المجاني واحصل على وصول كامل لقاعدة بيانات المركبات وخدمات التيونينج.

إنشاء حساب مجاني