P0420 — كفاءة نظام المحول الحفاز أقل من الحد الأدنى (الضفة 1)
اكتشف مستشعر الأكسجين بعد المحول الحفاز أن كفاءة تحويل المحول الحفاز انخفضت عن الحد المقبول. يقارن ECU قراءات مستشعر O2 الأمامي والخلفي لتقييم أداء المحول الحفاز.
5+
الماركات المتأثرة
12+
منصات ECU
3
الخدمات ذات الصلة
7
DTCs ذات صلة
الأعراض
ما يشعر به السائق عادةً عند تسجيل P0420
لماذا يظهر P0420 بعد البرمجة؟
يظهر عادةً بعد تركيب المحول الحفاز أو المحول الحفاز الرياضي عندما لا تتم إعادة معايرة إشارة مستشعر O2 الخلفي بشكل صحيح. يفسر ECU خصائص تدفق العادم المتغيرة على أنها تدهور في المحول الحفاز.
كيف تمنع المعايرة الصحيحة P0420
تقوم معايرة ECU الاحترافية بضبط حدود مراقبة كفاءة المحول الحفاز ومعلمات استجابة مستشعر O2، مما يضمن عمل نظام إدارة المحرك بشكل صحيح مع تكوين العادم المعدّل.
أكواد التشخيص ذات الصلة
أكواد من نفس نظام التشخيص مثل P0420
كفاءة نظام المحول الحفاز أقل من الحد الأدنى (الضفة 2)
كود العطل التشخيصي P0137
دائرة التحكم في سخان HO2S (الضفة 1 المستشعر 2)
دائرة التحكم في سخان HO2S منخفضة (الضفة 1 المستشعر 2)
دائرة مستشعر O2 (الضفة 1 المستشعر 2)
دائرة سخان مستشعر O2 (الضفة 1 المستشعر 2)
كود العطل التشخيصي P0138
منصات ECU المتأثرة
السيارات المتأثرة الشائعة
بناءً على بيانات من 5+ ماركة سيارات. P0420 لا يقتصر على هذه الموديلات.
الأسئلة الشائعة
ماذا يعني P0420؟▼
لماذا يظهر P0420 بعد برمجة ECU؟▼
كيف تمنع P0420 أثناء إعادة البرمجة؟▼
أي السيارات تتأثر بـ P0420؟▼
ما الأكواد الأخرى التي تظهر مع P0420؟▼
مستعد للبدء؟
أنشئ حسابك المجاني واحصل على وصول كامل لقاعدة بيانات المركبات وخدمات التيونينج.
إنشاء حساب مجاني